Beschreibung
Rezo Pouce ist ein kostenloses, organisiertes Trampnetz in ländlichen und stadtnahen Gegenden Frankreichs: Mitglieder warten an ausgeschilderten Haltepunkten („arrêts sur le pouce“), zeigen ihr Ziel, und ein Fahrer aus dem Netz hält an und nimmt sie mit. Es ist eine Alternative dazu, ein Auto oder ein Zweitauto zu brauchen, wo kaum Busse fahren.
Die Stadt Moissac im Département Tarn-et-Garonne startete es im Oktober 2010, die ersten Haltepunkte kamen 2011; danach wuchs es über einen Verein und ab 2015 eine Genossenschaft. Im Juni 2021 fusionierte es mit Mobicoop, einer genossenschaftlichen Mitfahrplattform, die ihren Mitgliedern nach dem Prinzip „ein Mitglied, eine Stimme“ gehört. Rezo Pouce deckt heute 103 Gebiete ab, jedes eingerichtet von einem lokalen Partner wie einer Gemeinde, einem Gemeindeverband oder einem Naturpark, mit insgesamt Tausenden Haltepunkten.
Die Anmeldung ist kostenlos, online oder an einer Anlaufstelle mit Ausweis, ab 16 Jahren mit Erlaubnis der Eltern für Minderjährige. Mitglieder bekommen einen Ausweis und ein Paket mit der Karte der Haltepunkte und einem Aufkleber für die Windschutzscheibe der Fahrer. Die Fahrten sind kostenlos; bis 2016 wurde ein kleiner Beitrag empfohlen. Mit der App Mobicoop Pouce kann man eine Fahrt auch ohne Haltepunkt anfragen. Weder Fahrer noch Mitfahrer müssen eine Fahrt annehmen, und beide können sie abbrechen, wenn sie sich unwohl fühlen.
Stärken
- Nichts zu buchen: Man geht zu einem Haltepunkt, wann es passt, ohne Fahrplan.
- Anmeldung und Fahrten sind kostenlos, für Mitfahrer wie Fahrer.
- Mitglieder sind mit Ausweis registriert, das wirkt sicherer als Trampen mit Fremden.
Schwächen
- Es gibt es nur dort, wo ein lokaler Partner es eingerichtet hat, und manche Gebiete haben wenige oder keine Haltepunkte.
- Kein Fahrer muss anhalten, die Wartezeit ist unberechenbar, und keine veröffentlichten Zahlen nennen ihre Dauer.
- Die Informationen sind verteilt auf die App Mobicoop Pouce, rezopouce.fr und die Websites der lokalen Partner.
Für wen
Junge Leute, ältere Menschen und alle ohne Auto in einem beteiligten Gebiet, für kurze Wege zum Markt, ins Ortszentrum oder zum Bahnhof.