Beschreibung
Der Renault 5 E-Tech ist ein kleines Elektroauto, das seit Oktober 2024 in Douai in Nordfrankreich gebaut wird, mit 300 oder 410 km Reichweite je nach Batterie. Für Haushalte, die nicht ohne Auto auskommen, ist er eine Alternative zum Benziner oder Diesel und zu großen, schweren Elektro-SUVs aus China oder den USA.
Auto und Batterie werden in Douai montiert, der Motor entsteht in Cléon in der Normandie, und seit März 2025 kommen die Batteriezellen aus dem AESC-Envision-Werk in Douai statt aus China. Die NMC-Batterien haben 40 oder 52 kWh und wiegen 297 kg, das Auto 1.350 bis 1.449 kg, wenig für ein Elektroauto. Es lädt mit bis zu 11 kW an der Wallbox und mit 80 oder 100 kW an Schnellladern (10 bis 80 % in etwa 25 Minuten), und die stärkeren Versionen können Strom ins Haus oder Netz zurückspeisen (V2G). Es trägt das Label Origine France Garantie.
In Frankreich beginnen die Preise knapp unter 25.000 € für die Version Five mit 95 PS und reichen bis 35.490 €, laut den im Oktober 2024 veröffentlichten Preisen. Er ist für das französische Sozialleasing 2026 für Haushalte mit niedrigem Einkommen zugelassen, je nach Quelle für etwa 120 bis 140 € im Monat, und für die einkommensabhängige Förderung „coup de pouce“. Er wurde Europas Auto des Jahres 2025 und hat 44 Preise gewonnen, erhielt im Euro-NCAP-Crashtest 2024 aber nur vier von fünf Sternen. Tests kritisieren die engen Rücksitze und den knappen Platz hinten.
Stärken
- Klein und leicht für ein Elektroauto, braucht also weniger Energie und Rohstoffe als ein Elektro-SUV.
- In Frankreich gebaut, mit Batteriezellen aus Douai seit März 2025.
- Schnellladen in etwa 25 Minuten und Rückspeisung ins Netz bei den stärkeren Versionen.
Schwächen
- Ein Neuwagen hat trotzdem einen großen Fußabdruck: Carsharing, Fahrrad oder Bahn gehen vor, wo sie funktionieren.
- Mit 25.000 bis 35.000 € bleibt er ohne Sozialleasing für viele Haushalte unerschwinglich.
- Enge Rücksitze, wenig Platz hinten und vier statt fünf Euro-NCAP-Sterne.
Für wen
Haushalte, die nicht ohne Auto auskommen, vor allem kurze und mittlere Strecken fahren und einen Benziner oder Diesel durch ein kleines, in Europa gebautes Elektroauto ersetzen wollen.